充电换电,谁能赢得未来?种植
充电换电,谁能赢得未来?
当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文
充电换电,谁能赢得未来? 13-05-12 10:56 来源:人民日报 打印 手机看新闻
扫描后手机阅读
目前,电动汽车的能源模式主要是两种:充电、换电。昨日,本版刊登《电动车 换电 能否冲破困局》,介绍了 换电 模式电动车发展的情况。对于 充电 模式,本报记者调查了上海和香港的情况。记者发现,新能源汽车市场应用还未形成规模,绝大多数公共充电桩处于闲置状态。一次慢充要耗近10小时,而快充又易损耗电池。充电与换电,各自的优点和不足是什么?哪种方式更受市场青睐?而要促进电动汽车产业发展,我们需要做哪些工作?记者进行了调查。
上海
大量充电桩闲置。国家补贴政策结束,新政未出台
作为上海国际汽车城 电动100天 免费试驾活动的8位幸运车主之一,张懿溢前不久刚把试驾结束的沃尔沃C30纯电动汽车的钥匙交还主办方。在试驾使用过程中,他对电动汽车的节能和环保性大加赞赏,只是对150公里的续航里程过短有些遗憾。
说起给电动汽车充电,张懿溢说,家里有独立固定的室内停车位,小区物业帮忙安装了一个专用的充电箱,直接可以用家里的220伏交流电。每次充电一般是晚上8点开始,一直充到早上上班出车前肯定是满的, 并没有感觉不方便。
虽然单位附近不远处有公共充电桩,但张懿溢一次也没有尝试过,一方面是不知道如何购买充电所需的预付费卡,另一方面是一次慢充要耗时近10个小时,而快充又容易对车辆电池产生损耗,还不如晚上在家慢充又能享半价优惠。
根据上海市电力公司发布的数据显示,截至去年12月底,上海已累计建成12座充换电站、1710个充电桩,范围覆盖全市,初步形成电动汽车智能充换电服务网络。上海市电力公司还承诺,今年将优化电动汽车充换电运营模式,再新建9座充换电站和310个充电桩。
但记者走访后发现,绝大多数的公共充电桩处于闲置状态,有的甚至成了摆设。上海市电力公司内部人士也表示,由于目前新能源汽车市场应用还未形成规模,造成设施使用效率较低。据电动汽车厂商介绍,市场上在售的多款电动汽车都可以通过家用普通220伏三相插座充电,无须单独设置充电桩。
尽管小型电动汽车普遍采用了家用插座的充电模式,但无论从安全性,还是对充电进行管理、服务的角度,充电桩都有家用插座无法比拟的优势。但如果全面普及充电桩充电方式,已售出汽车则又面临着更换充电设备的问题,这意味着消费者需要为此支付额外的费用。
上一页010203下一页单页阅读
扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!
标签:上海 纯电动汽车
新浪微博
腾讯微博
1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。
微信
- 浙江促进农业机械化举办水稻机械插秧比赛视频线材大冶造料机计步器墙纸墙布Frc
- 包装厂能做出好产品需要很简单但又很难的两焊接面罩即食海带干豆腐机铸铁闸门挡泥板Frc
- 1月13日国内厂家线性聚乙烯报价泉州苯磺隆熔炼炉耳机芯电烧烤炉Frc
- 两只鸟电线上嬉闹3000多户居民停了电设备回收磁条卡吸附仪电镀风机焊丝Frc
- 夏普本季度量产OLED面板年中发布手机密度板华阴泡沫石棉包装印刷多功能机Frc
- 危化品经营企业基本条件被详细界定鞋楦机床维修调心托辊铁水包二手货车Frc
- 政府将加大可降解塑料的政策扶持力度灶头人造石齿轮加工灯箱布中频电炉Frc
- 金东纸业连续六年入选中国企业500强别墅门砂光机钟乳石宠物服装阻燃剂Frc
- 燃烧爆炸敏感性工艺参数的控制顶杆齐齐哈尔分条刀体操用品雷诺配件Frc
- 纤细修长欧科变频器在塑料挤出机上的应用气动阀岑溪彩瓦机叶片泵广告围裙Frc