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热气球飞向限制空域牡市空中障碍物亟待清理-【新闻】

发布时间:2021-05-24 09:22:09 阅读: 来源:砂带厂家

热气球飞向限制空域 牡市空中障碍物亟待清理

牡丹江大鹏新闻网讯 “此情况非常危险,如果被降落中的飞机撞到,损失很难想象!”牡丹江民航机场航务部管制室主任于国发向记者反映,江滨公园沿江一带处在航空器着陆航道内,8月23日下午3时许,有两个热气球突然飘到飞机着陆程序覆盖的范围内,严重危及飞行安全。另外,民航部门表示,平时一些市民在江滨公园一带放飞的孔明灯、氢气球、风筝等,也是“空中危险障碍物”,时刻危及着航空安全。民航部门希望市民能了解有关航空知识,提高航空安全法律意识。

民航反映:热气球飞入航线

8月23日,牡丹江民航机场全天共有十八个架次起落,下午有八个架次起落,空军方面也有飞行训练。下午3时许,牡丹江民航机场航务部管制室主任于国发突然发现,在东四条路热电厂方向,飘着一红一灰两个热气球,目测高度约在五六百米之间。东四条路热电厂在飞机降落航道内,飞机飞行高度大约在600—800米之间。情况非常危险!但由于不知热气球是哪个单位的,尽管着急,也没办法通知对方。

于主任说,江滨公园一带在航空器着陆航径区限制面内,市民放风筝、孔明灯现象屡见不鲜。在航空管制中,这些“小物件”都被称为“空中危险障碍物”,如果飞机撞到将会对飞机造成严重损伤,甚至会发生机毁人亡事件。

航空协会:违法放飞屡见不鲜

我国《民用航空法》规定,民用航空器在管制空域内进行飞行活动,应当取得空中交通管制单位的许可。但在实际操作中,我市很多社会单位对此规定都屡有违反。

牡丹江航空协会主席栗文说,8月23日,他们并没有热气球放飞活动。目前,我市很多广告公司都有空飘球、气球宣传业务。按照航空管制规定,每次活动都应向空管部门报计划。

栗文说,作为牡丹江航空协会负责人,他深知飞行安全的重要性,而现实情况是,有的广告公司为了省钱,充装空飘球、气球不用氦气,只用价格低很多的氢气,这些易爆炸的空飘球、气球,对飞行中的飞机,更加危险。

而据牡丹江民航机场航务部管制室方面证实,这些广告公司在放飞之前,根本不履行审批程序。

记者调查:着陆航道风筝频飞

在采访中,记者了解到,在牡丹江民航机场的着陆航道内,除了偶尔出现的热气球外,许多市民放飞的风筝,也对航空器安全造成了很大威胁。

9月5日下午4时许,在江滨公园上空,飘荡着四五个形状各异的风筝。在江滨公园江堤走廊东侧,一位正在放飞一只三角形风筝的老人告诉记者,他是一个典型的风筝迷,每天上午放两个小时,下午也放两个小时。他现在放的风筝上有灯光,还挂着一个七八两重的电池盒。风筝的线长2500米,“有时放飞的高度可超过一千米”。

另一位自称风筝迷的市民告诉,在江滨公园常年放风筝的大约有二三十人,大多都是退休的老年人。有时候放风筝人多的时候,他们会比着看谁放得高。这位风筝爱好者承认,他们放飞的风筝,甚至超过飞机即将着陆时和起飞初始爬升时的飞行高度。

记者在采访中发现,多数被采访者不知道机场需要保护运行环境的知识。一名在江滨公园放风筝的市民对记者说:“有时机场也来人管,但大家都不太理会,人走后大家又继续放。”

航务部门:呼吁立法加强管理

据牡丹江民航机场相关人员介绍,有资料显示,商业运输机在起飞、初始爬升和着陆过程的事故率,占总事故率的77.7%,这其中,相当一部分事故与机场周围的障碍物有关。

于国发介绍,按照规定,以机场塔台为核心,半径50公里内都是航路保护区,半径20公里内,孔明灯、氢气球、风筝等高度都不能超过400米,特别是牡丹江城市上空运行轨迹不能超过300米,否则都会威胁航空安全。热气球严格要求不能超过150米。

机场净空障碍物管理,对于保证飞行安全至关重要,在《民用机场运行安全管理规定》中规定,在机场净空保护区域内,机场管理机构应当采取措施,防止放飞影响飞行安全的鸟类动物、无人驾驶自由气球、系留气球和其他升空物体。

于国发说,由于他们没有执法权,很难制止市民有关空管违规行为。民航机场航务部管制室负责人呼吁,市民应该留意机场净空保护方面的知识,同时,政府层面也应出台有关净空保护的法规,明确各执法部门职责,规范净空区内市民的行为,也应提上议事日程。

(责任编辑:张謇)

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