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发布时间:2023-12-07 18:59:20 阅读: 来源:砂带厂家

物流业如何借力物联?

在物联已经从单纯的技术上升为一种经济形态 物联经济、物联产业,更成为国家战略的今天,物流业如何正确认识物联,如何借助物联推动自身发展,已经成为亟待解决的问题。

如今,物联不但成为各行业热议的话题,更被国家列入 中国五大必争产业制高点 之一,以使信息络产业成为推动产业升级、迈向信息社会的 发动机 。

从一开始,业界就担心物联概念被单纯炒作,所以对物联落地呼声一片,各地方政府也都纷纷投入到物联落地工作中。而前不久,武汉电信推出的 物流e通 平台,就可谓是物联应用落地的一次尝试。

据悉,该平台能够实现对物流全程传递和服务实现信息化的管理,提高了物流效率和效益;此外,武汉电信还专门针对物流行业对信息化的需求,推出了一系列的特色服务,如位置服保温涂料务、视频监控、综合办公等应用产品以及物流e通、定制型解决方案等一揽子综合信息服务。

托盘、集装箱领域或率先突破

物联在物流业应用落地,这对亟待振兴的物流业来说,是一次绝好的机会。有数据显示,我国物流成本占GDP的比重每降低1个百分点,则可以在货物运输、仓储方面节能降耗1000亿元以上,可以增加1300亿元左右的社会效益。所以,加强物联等新型信息技术应用,对加强物流管理的合理化,实现节能降耗、降低物流成本有着重大的意义;加之受使用成本等因素限制,物联应用短期还难以在生活领域广泛推广,所以,在追求效率及成本控制的物流行业率先落地,便有了一定的市场环境。

话虽如此,但物联在物流业的应用,具体又该从何处突破?

对此,通创物流咨询公司总裁、央视物流频道总策划、中国物流学会特约研究员赵成锋认为,托盘和集装箱等领域可能是物流行业最先应用物联,也是应用范围最广、效果最好的。 首先,托盘本身在物流领域应用广泛,而如果托盘应用了电子标签,数据就不用从一件件货物直接提取,而可以按照整个托盘来计算,这样就更容易实现数据的采集,也使得运输过程中,数据的传输变得非常便捷。 赵成锋告诉。这种应用可以下降(升高)槽外部实验容器的温度不仅在物品流通过程中,在工厂的日常物流中也能得到应用。在集装箱领域也一样,许多港口企业都将这种数据采集、传输方式应用到了实际的业务中。

解决三大应用难题

赵成锋告诉,从技术层面来讲,物联能够促进物品在物流过程中的透明管理,使得可视化程度更高。物流领域运用物联技术,也使得运输过程中数据的传输更加正确、及时,便于交互。物联技术对物流行业整体管理水平的提升,特别是物流行业作为服务类行业,能够满足油泵突然停止工作时更多工商企业的各种需求,将起到很好的推动作用。

我们可以设想这样一幅物联的未来蓝图:后方管理者通过数字化定位最优线路,并实现对物流车辆及司机的全程监控调度,确保货物在最短时间到达消费者手中;而消费者通过货物上的数字标签,又可随时查到该货物是否通过质量安全检测等一系列信息。

然而,理想和现实,始终是有差距的。虽然物联落地已初见端倪,但离真正的普及还有很长一段路要走。赵成锋认为,目前至少有三个因素制约了物流业的物联普及应用。

首先,物联属于通用技术,而物流业是个性需求最多、最复杂的行业之一,甚至在一些领域,应用要求比技术开发难度还大。因此,要充分考虑通用技术如何满足个性需求。

其次,成本因素。特别是在物流业中利润低的领域,成本成为物联普及的第一障碍:无论是电子标签,还是条形码,无疑都会增加企业的成本,如若没有强烈需求,企业很少会去主动应用。因此,目前,即使有应用物联技术的,也主要集中在行业利润较高和单件物品价值较高的领域。

第三,标准难统一,这又造成了成本负担。赵成锋介绍说,我国本身标准化程度不高,这给物联各种技术的融合造成了难度。比如,条码技而在国内就很少会面到术本身是有国家标准的,但是推广力度不够,现在基本上每个领域应用的时候,都有各自的一套体系,这也阻碍了物流在物流业的推广。

融入物联产业经济

虽然目前物流领域应用物联还不是很广泛,并且政府在推动物联的过程中,对物流业也没有给予更多的关注,但赵成锋认为,物流领域的应用更能体现物联的价值。<拖链/p>

他坦言,将来物联应用发展到一定程度,物流或许将在整个物联产业中发挥巨大作用,占据重要地位。事管理书实上,等到物联技术成熟后,物流领域的应用才能真正体现物联的价值。因为物流关注的是物品流动过程,而物联本身就是在物品流通过程中,物品和互联的连接,因此其在物品流通过程中应用会更广泛。

赵成锋认为,物流可以看作是物联应用中最基础的领域之一,物联技术如果在物流领域大量应用的话,基础工作一定要跟上。因此,物流标准化建设对整个物联的标准化进程将起到至关重要的作用,如果物流领域本身标准建设滞后,将会导致物联中的很多标准无法与物流标准对接。

为此,他强调,对于物流业来说,一方面,要积极应用物联降低成本,提高效率,促进自身发展;另一方面,要融入到物联产业经济当中,作为物联产业的一分子,随着物联产业的壮大,物流业必将能够取得到更广阔的发展空间。

物联应用不广泛的一个重最新文章要原因,是很多地方政府的关注重视度不够,至少工作抓手没有落到实处。赵成锋希望物流行业自身,包括行业协会、企业等要多关注,多推动;并且企业作为应用主体,应该主动推动物联应用。同时,在推动过程中,要产生更多的技术推广、应用咨询和解决方案的公司,拿出应用的实际案例来。 我认为技术开发有专门开发公司在做,但作为一项通用技术要满足行业应用的个性化需求,更需要有专门的公司来做总体集成,做个性化的解决方案,这样物联技术应用的春天就会加速到来。 赵成锋说。


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