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2014中国越野拉力赛车手谈第四阶段比赛dd

发布时间:2021-01-20 11:05:23 阅读: 来源:砂带厂家

2014中国越野拉力赛车手谈第四阶段比赛

赛段中汽车摩托车争先恐后各不相让。 张千里摄

新华网内蒙古巴丹吉林9月4日专电(记者张千里)2014中国越野拉力赛(CGR)9月4日展开第四阶段(巴丹吉林赛段)较量,哈弗车队的法国赛手克里斯蒂安/让-皮埃尔和中国金城车队的苏文敏分获汽车组和摩托车组阶段冠军。赛后,部分车手谈论了比赛感受。

哈弗车队名将韩魏说: 今天跑得很顺利,跑了40公里后追上了前车。我想感谢哈弗车队,今天我对这个车有了新的理解,操控起来我快激动得哭了,这车的操控性完全可以当拉力车开。比如以前我开的车刹车点可能要提前50米,这车完全不用。在过沙漠的时候,路被铁丝网拦住了,我们下车来解决,就浪费大概几分钟时间。之后我还想去跟组委会商量,看能不能减掉这个时间,因为前人种树,后人乘凉。最后,我觉得克里斯蒂安太牛了,速度很快,不愧为达喀尔拉力车手。

韩魏的搭档领航员陈峰介绍称: 今天的赛段以沙盖为主,前半段是沙盖路,地形比较复杂,岔路口很多,对车手和领航有一定的考验。后半段有30多公里的沙区,今天刚好中午过后阳光很强烈,对车手视线有影响,会很容易出现沙盲。对于很多朋友关心的长距离越野的认路来说,车上会配备ENB电子路系统、纸质路书,我们会严格根据路书上的描述来找路,如果在没有路的情况下,我们会有航向。

卫冕冠军美年大健康.完美中国.勇之队车手周勇表示: 今天感觉不错,今天是第一阶段过后我的第一个比赛赛段,因为前三天对于我来说太陌生了,这辆车也没有在中国跑过,我们没有数据,在前面的赛道带来了一些数据。所以今天我是用这些数据来跑这个赛段。目前还是处于摸索阶段,还没有完全到位。我估计在比赛快结束的时候,我能找到点感觉。

北合组织车队的老将刘斌说: 今天发挥还行,但是快进沙漠的时候,电子扇掉到发动机上了,后面发动机还燃起来了。虽然耽误了时间,更重要的是今天还能回来。比赛嘛,什么事情都会发生。

开赛以来一直发挥稳定的东方赛车队好手马淼,当日赛车遭遇赛车方向盘助力问题,他介绍说: 前面170公里车速很快,很像南美的赛道。在快进沙漠之前,我觉得方向盘越来越重,不到半分钟,方向整个就没有了,我们觉得可能是油管出现问题了。后半段,我们基本用信念来坚持体能,因为车队付出那么大,我们耽误几十分钟影响不大,还有后面的比赛,今天我们一定要回来。所以后面基本是用信念坚持跑完的。

金城车队摩托车手苏文敏说: 今天各方面都感觉还行。其实我也没有狠着跑,我一直都是看着路书在跑,今天这个赛道还是比较适合摩托车跑,前面路段对于体力消耗没什么大碍,进入沙漠赛道后比较累,因为沙太软,并且今天这个沙漠赛道不能急,一急就得摔。

苏文敏的队友周田则称: 今天这个赛道好玩,在赛道K12处,我一直按着路书走的,但是一直没有 吃 上这个点,走了两三公里还是不对,我就调头回去了,结果我发现很多人都在这里找不到了。这个点不在路上,后面我查看了下发现在路边上,最起码200米以上。之后我拉力表出现问题了,和路书稍微有点对不上。之后有观众给我指路,但是也是错的。我校正了表后跑起来比较顺了。

河北迁安九江汽摩俱乐部的师羽萌表示: 今天这个赛道感觉还行,但是今天车出了点问题。在戈壁路段因为车辆本身很重,我用了很多刹车,前刹车温度太高了,就出问题了。在进沙漠的时候,GPS又死机黑屏了。这两个事情导致心情受到了影响,所以后面心态就明显发生了变化。

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