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新型快速公交拟建8条线路有轨电车和BRT二选一

发布时间:2020-07-17 17:43:02 阅读: 来源:砂带厂家

新型快速公交:拟建8条线路,有轨电车和BRT二选一

城市公共交通是一个城市的重要基础设施,市民们每天生产生活和社会交往都离不开它。《规划》建议,洛阳要形成以轨道交通和有轨电车等快速大容量公共交通干线网为骨干,以地面常规公共交通网络为主体,以出租车为补充的多模式、多层次、具有竞争力的公共交通体系。

“新型快速公交包括现代有轨电车和BRT,与大运量的轨道交通相比,它们都属于中运量,要优于常规公交。”5月15日,参与洛阳城区交通规划设计的洛阳城市建设勘察设计院有限公司工程师李志朝接受记者采访时说,在运量与速度上,有轨电车与BRT同等,有轨电车环保舒适,BRT则机动灵活,两者各有千秋,目前洛阳尚未确定采用哪种形式。

《规划》建议设置三横、三纵、两观光共八条新型快速公交线路,分别为道南路线、开元大道线、伊滨区线、瀛洲路线、珠江路线、新街线、滨河南、北线等,新型快速公交线路总长约112公里,与轨道交通换乘站点将达到9个。

道南路线:该线路是轨道交通的加密线,与轨道交通2、3、4号线均有换乘站。开元大道线:该线路是轨道交通的延伸线,加强洛龙科技园区与核心区的联系。伊滨区线:该线路是有轨电车线路中里程最长的线路,串联涧西片区、洛南新区和伊滨区,兼有轨道加密和延伸功能。

瀛洲路线:该线路是有轨电车线路中里程最短的线路,是轨道交通三号线的加密线,主要加强涧西片区与洛龙科技园区的联系。

珠江路线:该线路是轨道交通南北向的加密线,沿途与轨道交通1、2、3号线换乘,主要衔接涧西片区和大学城。

新街线:该线路是轨道交通的加密线,加强洛河南北联系,沿线串联老城历史文化街区、隋唐里坊区以及新区,与轨道交通1、3、4号线换乘。

滨河南、北线:沿洛河南北两岸,设置于河堤之上,串联沿线的景点和娱乐设施,以旅游观光功能为主,兼具城市客运功能。

拖着两条“长辫子”跑的有轨电车,动不动就“趴窝”的现象近年来频繁出现于报端。为何规划还要考虑有轨电车呢?李志朝说,南车集团研发了新型有轨电车,未来或将在洛阳投入使用,“这种电车舒适度可与地铁相比,使用寿命多在30年以上,而且可以根据线路特点定制车型,与洛阳现有的101、103电车相比,它车顶没有接触网,车体内装置有超级电容,在每个站台附近都有充电装置,每充一次电能跑2至3公里,不会再因为车顶的‘大辫子’出问题而歇菜。”

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