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发布时间：2020-04-19 17:56:48 阅读：次来源：砂带厂家

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广州本田营销陷入困境歌诗图单骑难救主 12-08-29 08:20 来源：法制晚报作者：潘磊打印手机看新闻

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对于上半年只完成全年销量目标（40万辆）四成多一点的广汽本田而言，要撑到2013年下半年主力产品全新雅阁的换代上市，无疑是个凤凰涅槃的痛苦历程。而在此期间，要通过有限的产品线来维持全国超过470家经销商队伍的稳定，无疑是其中最为艰巨的挑战。

今年上半年陆续爆发的广本经销商退网风波，已经向这个自创立之日起就狂飙突进的老牌合资企业发出警告：如果还不推出更具竞争力的新产品，靠吃老本的广本早晚有一天要被经销商抛弃。车市不相信眼泪，如果说广本是条大船的话，经销商是不愿跟这条船一起沉沦的。

幸亏还有2.4L的歌诗图撑场，要不然这车真的没法卖！一位经营广本多年的北京经销商老总告诉记者，在广本所有的产品当中，现在除了2.4L排量的歌诗图还能赚钱，其他车型全部都在赔本赚吆喝从A0级两厢小车飞度到曾叱咤MPV车坛的奥德赛，无一不在通过大幅降价换取销量。

即便是被认为以地板价入市的歌诗图2.4L车型，在北京的优惠幅度已经突破5000，这里的20家广本经销商为了卖车，已经打乱了广本远在内蒙古4S店的价格体系在那里，歌诗图价格仍然坚挺，因为没有优惠，以至于不少当地消费者都驱车数百公里，直接来北京买车开回家。

平均下来，一家店一个月只能进10台左右的歌诗图，但即便这样，所面临的价格战依旧鸭梨山大。一位投资经营了广本4S店但仍在亏损的老总不无纠结地告诉记者，公司原本想再投资建一家广本4S店，但当下广本产品的青黄不接，以及老店经营亏损的现状，让他举棋不定。

经销商半数亏损？

在中国汽车圈，广本一度是合资企业经营成功的典范，并以开创历史先河的全球新车同步上市，以及授权经销商独创的4S销售模式，引领着国内合资企业的发展潮流。但时移世易，在大众、通用、日产和丰田的穷追猛打中，广本迷失在自己成功的路上，从数年前开始告别辉煌，进入沉寂的守业时代。

而新产品的断档更是让这个曾经习惯于滚动发展的日系合资企业领头羊陷入灭顶之灾。因为缺乏新产品，广本只能通过推年度改款车型撑场，正所谓新三年旧三年、缝缝补补又三年。掐指一算，即便加上歌诗图，从1998年成立至今14年时间里，广本只从本田引进了五款产品。

由于产品严重老化，加上产品结构严重不合理，尤其是利润过度依赖雅阁等中高级车产品，广本经销商在经营上已经变得举步维艰。在市场终端，雅阁的优惠幅度已经超过3.5万元，但在新车型迈腾B7L和全新帕萨特等德系对手冲击下，雅阁月销过万的江湖地位频频告急。

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标签：广本歌诗图新奥德赛

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