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广州本田营销陷入困境 歌诗图单骑难救主种植

发布时间:2020-04-19 17:56:48 阅读: 来源:砂带厂家

广州本田营销陷入困境 歌诗图单骑难救主

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广州本田营销陷入困境 歌诗图单骑难救主 12-08-29 08:20 来源:法制晚报 作者:潘磊 打印  手机看新闻

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对于上半年只完成全年销量目标(40万辆)四成多一点的广汽本田而言,要撑到2013年下半年主力产品全新雅阁的换代上市,无疑是个凤凰涅槃的痛苦历程。而在此期间,要通过有限的产品线来维持全国超过470家经销商队伍的稳定,无疑是其中最为艰巨的挑战。

今年上半年陆续爆发的广本经销商退网风波,已经向这个自创立之日起就狂飙突进的 老牌 合资企业发出警告:如果还不推出更具竞争力的新产品,靠 吃老本 的广本早晚有一天要被经销商抛弃。车市不相信眼泪,如果说广本是条大船的话,经销商是不愿跟这条船一起沉沦的。

幸亏还有2.4L的歌诗图撑场,要不然这车真的没法卖! 一位经营广本多年的北京经销商老总告诉记者,在广本所有的产品当中,现在除了2.4L排量的歌诗图还能赚钱,其他车型全部都在 赔本赚吆喝 从A0级两厢小车飞度到曾叱咤MPV车坛的奥德赛,无一不在通过大幅降价换取销量。

即便是被认为以 地板价 入市的歌诗图2.4L车型,在北京的优惠幅度已经突破5000,这里的20家广本经销商为了卖车,已经打乱了广本远在内蒙古4S店的价格体系 在那里,歌诗图价格仍然坚挺,因为没有优惠,以至于不少当地消费者都驱车数百公里,直接来北京买车开回家。

平均下来,一家店一个月只能进10台左右的歌诗图,但即便这样,所面临的价格战依旧 鸭梨山大 。 一位投资经营了广本4S店但仍在亏损的老总不无纠结地告诉记者,公司原本想再投资建一家广本4S店,但当下广本产品的青黄不接,以及老店经营亏损的现状,让他举棋不定。

经销商半数亏损?

在中国汽车圈,广本一度是合资企业经营成功的典范,并以开创历史先河的全球新车同步上市,以及授权经销商独创的4S销售模式,引领着国内合资企业的发展潮流。但时移世易,在大众、通用、日产和丰田的穷追猛打中,广本迷失在自己成功的路上,从数年前开始告别辉煌,进入沉寂的 守业 时代。

而新产品的断档更是让这个曾经习惯于 滚动发展 的日系合资企业 领头羊 陷入灭顶之灾。因为缺乏新产品,广本只能通过推年度改款车型撑场,正所谓 新三年旧三年、缝缝补补又三年 。掐指一算,即便加上歌诗图,从1998年成立至今14年时间里,广本只从本田引进了五款产品。

由于产品严重老化,加上产品结构严重不合理,尤其是利润过度依赖雅阁等中高级车产品,广本经销商在经营上已经变得举步维艰。在市场终端,雅阁的优惠幅度已经超过3.5万元,但在新车型迈腾B7L和全新帕萨特等德系对手冲击下,雅阁月销过万的江湖地位频频告急。

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标签:广本 歌诗图 新奥德赛 

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